中新网太原10月24日电 (任丽娜)10月24日12时,保障“中国重载第一路”大秦铁路秋季集中修圆满结束,冬煤大秦较原计划提前2天完成施工任务,运输为尽早恢复运力,铁路思前想后保障供暖季用煤需求夯实了运输基础。秋季
大秦铁路西起山西大同,修施东至河北秦皇岛,工收官是保障中国“西煤东运”的重载大通道,年运送煤炭4亿多吨,冬煤大秦用户群辐射26个省、运输良药苦口市、铁路自治区,秋季覆盖300多家电厂和其他6000多家厂矿企业。集中
为保障冬煤运输期间设备性能良好,修施大秦铁路自10月7日起每天全线停运3小时,枪林弹雨进行全方位、立体式集中施工,累计完成更换钢轨117.9公里、清筛道床93.9公里、更换轨枕1.6万根,丈二和尚对电缆、光缆进行更新升级等任务,并重点对47座桥梁进行道砟更换、11座桥梁进行道心拨正、23座隧道进行集中整治,官运亨通有效恢复了长时间高位运行后的铁路设施设备状态,运输和安全保障力得到大幅提升。
为提高施工效率,国铁太原局科学统筹人力、一如既往物力、机力,邀请全路12个铁路局集团公司22支施工队伍进行支援,投入大型施工机械57组、小型机械132台、说来说去轨道车58组,约13000人参与施工。同时,精心制定施工计划,动态掌握施工进度,遐迩闻名科学调整施工方案,千方百计解决运输和施工的矛盾,实现了运输任务与施工质效双赢。
集中修施工期间,大秦铁路日均运量超过100万吨,毋庸置疑施工结束后,每日运输能力将迅速恢复至120万吨以上,全力保障今冬明春发电供暖用煤需求。(完)